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「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，在入境無症狀情形下，飛航組員或貨機監貨人員入境後3天內，客艙組員或機務人員入境後5天內，比照社區居家檢疫規定應留在居所不得派飛及外出。示意圖，非當事人。

外界分析，星宇航空逆勢再開新航線是宣示意義大於經濟效益。

台灣起飛的「BR201」長榮航班中，有6人發高燒，已送醫檢測。其餘217人已安排到隔離點。

民航局副局長何淑萍說機組員若未遵守相關規定，返國後也要居家檢疫14天，航空公司如果不做好防護，機組員人數就會變少，連帶影響航班減少，是一個相對的機制。

蔡玉真也透露，與知情人士通話時，對方懷疑「這新聞到底誰放的？有可能是張國煒藉此事挑戰長榮經營權。」該名人士指出，假如判決有效，等於張國煒會拿到十二分之七，其他小孩則是十二分之一，佔總遺產十二分之五，目前「一審認為遺囑有效」，張國煒不可能拿到總遺產。

有媒體問，目前澳洲還沒回覆相關訊息，長榮航空也是在不知情的狀況起飛，有多少人要隔離？機組人員需要做相關檢疫？陳時中表示，飛機會做好全面清潔消毒，機組人員回來要先做自主健康管理，相關接觸者還沒得到澳洲證實，待證實身分後才能評估。

張國煒在非常時期做了三件事，第一，對員工鐵粉打強心針；第二，節流；第三，用微型電商維持品牌能見度。顯見性格非常樂觀。蔡玉真不否認，也補充，這次星宇航空給大家的印象，「什麼都要最好」，開辦成本很高。

聽來輕描淡寫，實則「義無反顧」；醫福會王必勝執行長表示，數周之前因應武漢包機，徵詢體系內志願護理師，報名狀況踴躍，後由張莞爾護理師出勤。

簡言之，無論華航亦或長榮，鄭文燦認為「都必須學習與工會對話」。另一方面，桃園市空服員職業工會針對外傳長榮空服今年4月恐罷工一事，對外強調「工會不會隨便走到罷工這一步，目前在申請調解的程序中」。

受華航機師罷工事件啟示，鄭文燦認為，各航空業者都需面對公司治理模式轉變，要學習跟工會對話協商。

華航飛安真的很爛嗎？JACDEC評比，通常長榮在第5、6名，華航得過第58、60名。

輿論稱長榮機師李信燕有意搞垮華航，李信燕表示她是桃園機師工會理事長，工會裡有華航分會、長榮分會，身為理事長責無旁貸要解決勞資爭議。