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因應全球冷鏈空運物流發展趨勢，強化桃園國際機場航空貨運市場競爭力，

中國這樣用政治手段來干預市場的自由運作，這些被制裁的國家難道不會操作「反制裁」？中國的民航業真的有恃無恐？中美的「貿易大戰」正方興未艾，現在還要搞「航空大戰」？還一次與11個國家為敵？白宮很罕見的直接批評中國這種「歐威爾式的胡鬧」；日本、印度、澳洲近來與中國競爭態勢明顯，也不會讓中國這種把「政治長臂」伸進自家的情況發生。

華航與長榮，在兩岸航線上就已經取得了良好共識，因此，兩間航空截至目前為止，從來就沒有受到來自中方的壓力。