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灼熱耀眼的火柱在台上吸引了所有人的目光，為繽紛的台灣燈會正式劃下了句點。

陸委會說，關於兩岸團體旅遊的後續推動，若對岸願釋出善意，兩岸氣氛朝良性發展，「我方不排除提早進行適當調整。」

台灣無人載具產業正在蓬勃起飛，交通部率領參賽團隊在嘉義縣亞洲無人機AI創新應用研發中心舉辦「飛山越嶺–交通部無人機推動成果發表會」。

防疫有政府要做的與人民要做的，人民有五個要與不要。

面對台鐵局長懸缺已久的疑慮，王國材受訪時回應，目前他已經找到台鐵局長了，會簽（呈）上去。預計將從台鐵局三名副局長中的一名升任為局長，待行政院核定就可對外公布。

不過王國材人事案引發在野黨批評，認為其應與林佳龍一併去職，民進黨立委鄭運鵬今（20）早受訪時力挺表示，「林佳龍請辭是突發狀況，臨危受命的情況之下，王國材是最讓大家放心的人選」。

羅秉成說，王國材具有優秀的溝通協調能力，近期最著名的，就是2019年華航機師罷工時，他非常穩健圓融處理，「有這樣優秀溝通與協調的能力，是非常可貴的交通專家跟政務人才」。

王國材表示，假設李義祥真的企圖自行吊起工程車，反導致工程車翻落，那檢調會朝「過失殺人」或「間接故意殺人」方向討論，一切都交由檢察官處理。

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

交通部法規會執行秘書邱銘堂指出，本案相關法律責任分為3點，首先民事責任，本案工程包商為東新營造，分包商是義祥工業社，工地主任與工程車駕駛都是李義祥。根據民法跟契約規定，未來台鐵將請求損害賠償，內容包括車廂、鐵軌等財物損失，以及營業損失，並包括台鐵給付死傷旅客金額的損失。

台鐵局證實，正在研議比照高鐵導入「防闖入偵測系統」，避免類似事故再發生。

王國材指出，目前還有一具遺體卡在第六車的車輪下，由於車底空間有限，要處理遺體非常困難，救難人員先用冰塊冰敷，同時積極進行救援行動。