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儘管美國近一年的通膨問題嚴重，但楊金龍強調，「美國的情況跟台灣不一樣，美國港口現在『塞港』的情況非常嚴重，但台灣在物流方面，沒有塞港的問題。」

長榮海運公司運營的超大型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given），船身因故打橫擱淺在埃及蘇伊士運河上，瞬間造成運河雙向運輸大阻塞。這場21世紀第一次的「蘇伊士運河封鎖」事故，不僅為全球海運帶來新一波壓力，更重創全球經濟！

由於華信能源破產，海南華信有意將查德礦區的權益讓售給中國金帝能源集團；再加上中油將股權賣給有中資背景的海南華信，事後也傳出施壓介入經營權。中方覬覦不斷，若屆時中國國營企業取得華信35%股權，再藉由中國政府施壓查德政府，我國是否能保有礦區經營權，引發高度關注。

張瑞宗強調，有3層確保機制，不管是未來在查德礦區的合約；或是聯合經營合約，由中油、華信、查德政府共同簽屬；以及中油與華信簽的轉讓合約，都明確規範，「中油是經營人」，未來中油仍負責整個礦區的開發、生產、交運，都由中油主導。

張瑞宗強調，從頭至今中油都是經營人身分，且有3成的合約保障，角色與地位並不會改變，假設華信本身在合資契約上有想法，並以現在的聯合經營契約來看，經營者也有優先權。

針對目前石油需求回溫，除了因部分國家疫情趨緩外，IEA昨（1）日公布，美國原油庫存減少約720萬桶，遠高於標普全球（S&P Global）分析師預估的減少270萬桶，可能是帶動國際油價上漲的主要原因。

金管會表示，因應疫情衝擊，訂單數字不佳，針對生技、科技及創新事業，若從興櫃轉上櫃，原本需要提供半年度財報，將改為提供第三季或近一期財報；若今年10月申請上櫃，不必提供1月到6月半年報，對10月以後送件的IPO案件都可適用。

金管會證期局副局長郭佳君今日在例行記者會中表示，「證交所調閱相關資料，目前還沒事證，證實這些自營商有不當、違法等情況」；她也指出，金管會有接到陳情案件，提醒投資人，若業務員沒善盡告知、妥善處理等義務導致損害，可藉由投保中心等管道反映。

綜合媒體報導，近期美中關係緊張、中港局勢動盪，美國國務卿龐皮歐宣佈，香港將失去特殊貿易待遇，國際油價本週三（27）日下跌。外界認為，美國石油企業破產恐怕只是開端，未來2年破產潮將延續。

中油推估，下週每公升汽、柴油將分別調漲1.9、2.1元，每公升92無鉛汽油為17.1元、95無鉛汽油18.6元、98無鉛20.6元、超級柴油15.3元，實際油價週日公布。

石油國輸出組織與夥伴國（OPEC+）減產協議自本月1日起生效，同意五、六月每日減產970萬桶，下半年每日減產760萬桶。

證期局強調，證交所會去監督，如果有ETF溢價太高，就像元大這檔，「就會列為處置的有價證券，就是要預收款券，提醒投資人風險很高」；至於會不會下市？證期局強調，以目前淨值標準0.52元、0.53元來說，「還要再觀察」。