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蔡其昌在今（18）日前往台中梧棲進行謝票活動，並在行程中以直播說明自己前往行政院督促台中捷運藍線、海線鐵路雙軌化一事。

林佳龍表示，藍線捷運到沙鹿站並非「截直取彎」或其他人口中的「偏遠重劃區」。相反的，它是規劃的「八大轉運中心」之一，沙鹿站正是規劃為海線的轉運中心。捷運站規劃位於沙鹿火車站200公尺的後火車站，讓台鐵、捷運能夠在此共站，建立以鐵公路大眾運輸導向的發展策略（TOD），有足夠的腹地來打造Mr. B&B ( metro / rail / bus / bike ）複合式交通運輸……

針對中捷爭議，盧秀燕反駁是中央卡關，蔡其昌表示，這是一路以來盧秀燕的論述，透過該項論述甩鍋中央、推卸責任⋯⋯

台中市出現這種建設差異的問題，一定很多人會好奇，中央由民進黨政府執政，為何還會這麼辛苦？蔡其昌解釋，中央只負責統籌全國狀況，行政權仍在地方首長手中，加上很多都是競爭型計畫，每個縣市長自己提計畫爭取前瞻計畫補助，「有些人懶惰到寫都不寫」⋯⋯

有關台中捷運增線，盧秀燕日前指出，目前台中只有一條捷運綠線，爭取第二條藍線卻不斷倍中央打回票，案子還在行政院⋯⋯

江肇國表示，「可是，蘇前院長在今年1/31卸任，而台中捷運藍線最近一次函報中央，是今年的3/13，且經費增加633億。已經是平民身份的蘇前院長是要怎麼擱置？打市民專線嗎？」

距離九合一大選投票日剩下最後8天，國民黨台中市長候選人、現任市長盧秀燕近期批判前台中市長林佳龍取消老人健保補助，導致長輩每月要負擔800多元健保費，一年負擔近萬元，還喊出「選錯市長4年賠4萬」口號，希望爭取長輩支持。對於盧秀燕的說法，民進黨立委林靜儀在臉書大酸「盧媽媽，持家要會精打細算」，她表示台中捷運藍線延宕四年，光是造價暴增327億，換算台中市大約40萬名65歲以上長者，「妳四年增加的捷運造價是浪費了8年長輩們的健保費！」

行政院長蘇貞昌近期為民進黨台中市長候選人蔡其昌輔選造勢，他怒批盧市府一條捷運藍線拖了4年，經費還暴增了330億，甚至還取消人流最多的站點，蘇貞昌以高雄陳其邁市長的「兩年拚四年」為例，大酸盧秀燕根本是「四年輸兩年」。對此，蔡其昌今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時無奈表示，高雄捷運都已經第四條了，結果台中還在第一條，第二條還遙遙無期，「台中市長這4年基本上在市政上就是不用心、不用功，幾乎都是屬於停擺的狀態。」

高雄捷運黃線上月正式動土，但更早提出可行性評估的台中捷運藍線，盧秀燕市府卻一直到了2021年3月4日才提出綜合規劃，其中還大改站點、經費爆增，迄今甚至尚未通過中央核定，兩個城市的捷運發展進程差距越拉越大。對此，民進黨台中市長候選人蔡其昌今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時認為，捷運發展速度相當重要，代表三層主要意義，第一個是擴大內需；第二個是可留住年輕人；第三個則是可減少空污，降低台中移動污染源。

蔡其昌批評，盧市府遇到困難就會說是「中央卡盧」，但中央到底卡什麼，盧秀燕的規劃報告規劃到市長任期快到才送出，高雄300天不到就送出去。蔡其昌質問：「送出規劃報告之後，到底哪裡有意見？到底哪裡需要修改？到底哪裡必須要提出說明？高雄市府積極快速、勇於任事在處理，但台中市府都不積極處理。」

蔡其昌批評，盧秀燕在2021年3月4日才提出台中捷運藍線的綜合規劃，前後拖了883天，連經費都比原本林佳龍時期規劃的爆增300多億，還將車站設在特定家族的土地旁，喊話盧秀燕應該出面說明。

台中市長盧秀燕13日赴台中市議會總質詢，被問到台灣大道交通壅塞難題何時能解？盧秀燕回應，為改善該地交通問題，市府推動台中捷運藍線及市政路延伸，但頻頻遭中央「卡關」，還嗆中央「不該為了卡個人而卡台中280萬市民」對此，民進黨立委林靜儀今日（14）砲轟盧市府怪東怪西，「到底是沒有能力規劃還是故意擺爛？」