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中捷發生的憾事敲響大眾對於捷運安全疑慮的響鐘，資深媒體人周玉蔻昨先透過臉書釋放出獨家消息，「中捷悲劇發生的主要原因之一是，中捷月台竟然沒有緊急按鈕。」而今稍早她再次透過臉書指出，「原來，台北捷運同樣沒有設置月台緊急按鈕！文湖線行車安全控制急需立刻改善！」

游淑慧表示，現任北捷副總經理將在明年1月16日屆齡退休，北捷8月26日舉行的董事會竟直接通過接任人事案，讓游淑慧質疑，12月25日後北捷董事長都不一定是李文宗了，董事會憑什麼通過明年的人事案？痛批是「用明朝的聖旨預派清朝的官」。

台北捷運頻繁出包，時事評論員溫朗東在臉書發文指出，北捷董事長李文宗是柯文哲老同學，上任後營運績效年年衰退，柯文哲市府卻對北捷的問題持續裝死，直指板南線故障不是天災而是人禍，如果機器設備有好好保養，不會接二連三地發生故障。

台北捷運板南線21日上午接連傳出列車異常事件，其中江子翠往南港展覽館的列車因煞車異常遭乘客反應有焦味，府中站往南港展覽館方向也因軌道電路訊號異常，列車改以慢速通過，由於正值上班尖峰時間，許多通勤族塞爆捷運站。

黃珊珊強調，22日快篩完畢後，北捷就已啟動清消與全站消毒，並已依照規定通報、隔離，目前人力調度上不會影響捷運與車站營運，人員都有全程配戴口罩，後續也再做相關疫調與匡列，請市民朋友不用擔心。

莊人祥今於記者會上證實並表示，統計有3人確診，屬於內勤行政幕僚人員，並無在外面接觸民眾，有關是否分組上班會再去了解，目前針對同一辦公室人員匡列13人為居家隔離與安排採檢，也會請沒被隔離的非密切接觸者員工加強健康監測。

川崎重工部長浮田英樹則在接受14天隔離後，率相關工作人員一同赴往記者會鞠躬向北市府、中市府致歉並說明故障原因。他表示，這次故障原因是因為錨固組裝不良，致使列車運行期間牽引裝置軸心運動不平穩，進而導致錨固座內部摩擦產生垂直彎曲力，該引力施加在牽引裝置軸，最終發生疲勞斷裂。

針對北捷研擬申請紓困，黃珊珊今受訪說，不只是北捷，所有公共運輸都受到很大的影響，中央對公共運輸有很多補助，包括遊覽車業、計程車業，現在公車業也希望中央能給予補助，北捷運量則也受到很大的影響。