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吳靜怡質疑，所以「柯文哲」的商標是屬於「木可公關公司」的資產？原來總統參選人的授權是屬於私人公司的，所以付了一千多萬授權金都是合理的...

中捷發生的憾事敲響大眾對於捷運安全疑慮的響鐘，資深媒體人周玉蔻昨先透過臉書釋放出獨家消息，「中捷悲劇發生的主要原因之一是，中捷月台竟然沒有緊急按鈕。」而今稍早她再次透過臉書指出，「原來，台北捷運同樣沒有設置月台緊急按鈕！文湖線行車安全控制急需立刻改善！」

柯文哲強調，北捷幫中捷省了30億元，笑說：「這也完全符合我的個人風格！」但這條號稱省了30億的捷運綠線，延續了中運量台北文湖線的缺陷，把月台上的列車緊急停止按鈕也省掉了...

台北市長蔣萬安上任至今已屆百日，對於他的施政成績，民進黨台北市議員許淑華今日接受廣播節目《新聞放鞭炮》專訪時認為，蔣萬安的封號是「Baby市長」，他人是不錯，「但我覺得他歷練可能還不夠。」她認為對於台北市全盤市政如何去發展，「我覺得這部分他可能還沒有什麼想法。」

游淑慧表示，現任北捷副總經理將在明年1月16日屆齡退休，北捷8月26日舉行的董事會竟直接通過接任人事案，讓游淑慧質疑，12月25日後北捷董事長都不一定是李文宗了，董事會憑什麼通過明年的人事案？痛批是「用明朝的聖旨預派清朝的官」。

李文宗任北捷董事長後「瞎搞副業」，成立物業電商任務編組用了50幾個人，結果北投會館、北捷咖啡、生活捷運站商城支出高達1,856萬元，收入只有1,385萬，根本是賠錢生意，無法挹注本業。

台北捷運頻繁出包，時事評論員溫朗東在臉書發文指出，北捷董事長李文宗是柯文哲老同學，上任後營運績效年年衰退，柯文哲市府卻對北捷的問題持續裝死，直指板南線故障不是天災而是人禍，如果機器設備有好好保養，不會接二連三地發生故障。

台北捷運板南線21日上午接連傳出列車異常事件，其中江子翠往南港展覽館的列車因煞車異常遭乘客反應有焦味，府中站往南港展覽館方向也因軌道電路訊號異常，列車改以慢速通過，由於正值上班尖峰時間，許多通勤族塞爆捷運站。

簡舒培質疑，捷運公司昨日說明此次事故發生原因為「電扶梯齒輪箱-外齒盤軸向位移」，可是2020年，也就是僅僅2年前，捷運公司才花費16萬更換齒輪箱，問題真的出在齒輪箱嗎？

黃國昌發文檢討北捷及北市府議題，卻完全不敢提及北市府大家長柯文哲，讓一名網友忍不住嘲諷：「了不起，溫柔！」