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針對太魯閣號出軌事故，台鐵於26日公布懲處名單，共計12人，並說明未來的改善方針。

王國材被視為菊系人馬，和蘇新系關係友好，熟悉交通部業務，林佳龍也認可他的工作及專業能力，又符合蘇貞昌愛用的「乖乖牌」風格。

林楚茵認為沒有一位政治人物會希望在任內發生這樣的事故，想必林佳龍也非常的內疚。她提到，林佳龍在立法院備詢時，可看出他非常疲憊，把所有心力都放在善後。

經過勘察後，吳文隆也表明，隧道內的軌道無損害，至於隧道外因工程車造成的損害部分，也在人員24小時不停歇的施工中修善完工。

最大在野黨，原本要善盡監督政府的政治責任，卻把自己弄得像憤怒的鄉民，不釐清事實，不思考如何改進制度，只會狂叫林佳龍和蘇貞昌下台。執政黨有政策改革的責任，在野黨就沒有監督立法的責任？

災難來臨時往往能看見人性的光輝，雖然災難帶給許多人傷痛，但人性的善良也為受難者在這黑暗的日子中照進了一束光。

江啟臣點名蘇貞昌及林佳龍稱，「如果多做點實事，少一點派系鬥爭、少一點政治算計，少一點無謂的大內宣，悲劇或許就可以避免。」

陳亭妃無法接受國民黨為反對而反對，用意識形態造成情感對立，她認為國民黨「踩著他人屍骨做政治鬥爭」。

鄭文燦：「通過中長期的改革才能讓台鐵永續經營。」

「台鐵局作為行政機關層級不高，要改革非常困難，必須提升到院級的程度。」邱顯智強調，這次事故造成優秀的司機員、小朋友、年輕人，以及憲兵等喪生，是台灣社會非常大的損失。他要求改革台鐵刻不容緩，院級動起來，並提出具體時程、措施改革台鐵。

該施工單位是義祥工業社，負責人李義祥目前由新城分局偵查隊帶回崇德所訊問。另有網友在PTT貼出義祥工業社的正面照，並指出「跟廢墟差不多」，在網路上引起廣大討論。