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賴清德表示，他過去當行政院長時通過可行性評估，未來當總統也會支持推動中捷藍線，帶動台中發展，其實台中應該作為中彰投的中心點，捷運應該要延伸到彰化、南投...

江肇國指出，有業界研究軌道電力的權威學者告訴他，中捷公布的關鍵譯文顯示，系統跳出了10次的「50N」線路接地警報，50N就是三相電力電纜的單相電纜接地。在軌道電力專家眼中，這麼大量的22kV電纜接地是「嚴重的電力事故」。

莊明聰表示，中捷事件造成傷亡，中捷深感愧疚，SOP確實要進行檢討。未料莊明聰接著說，「我們是『倒楣』，但同業也會以此為鑑修改相關的SOP。」接著才趕緊改口說是「我們遭遇到了，我們要面對。」

「盧秀燕是我在台中看過『面具感最重的人』。」陳柏惟表示，盧秀燕就像戴著一張面具的人，「笑不笑是一回事，但她給我的感覺就是沒辦法信任的人。」

林佳龍抨擊，真正問題是，顏家在這裡有很多土地，他們當然會去質疑程序、地點選擇，此外台中捷運更改路線不只這一站，從資料還可發現，路線變更旁邊到底有多少顏家土地？簡直是把公共工程作為自己炒作土地工具，「我相信捷運是大家的，不是顏家」。

日前柯文哲表示，「八堵到基隆段，是要等反攻大陸後才處理嗎？講明白點，我與林右昌任期都剩1年2個月而已，現在環評要重做，開什麼玩笑？」

兩起地震規模分別達6.5、5.4

高鐵12站、台鐵4車站今日中午12點前就會完全佈設，乘客搭車前在車站入口可先掃碼填寫；不過目前僅是鼓勵使用，非強制性。

柯文哲直言，把捷運部分拿出來，每人分一些這是最合理的方法，一條捷運線一家捷運公司，問自己的話，基隆捷運、萬大線給新北，環狀線歸台北市，這自己的算盤但能討論。

潘縣長並出示高雄市政府捷運工程局提出的整體路網規劃成果報告指出，高雄捷運優先延伸至東港是高屏縣市政府雙方的共識，路廊拍板定案且將採高架輕軌興建，都有會議紀錄可查，沒有確定的東西，他不會對外說明，況且整個評估案是高雄市政府捷運工程局執行有完整的資料，高雄市副市長葉匡時在不瞭解狀況下就質疑是「製造假新聞」，令人感到遺憾。

對於有議員喊話要新北市府硬起來，奪回民生汐止線「主導權」。柯文哲今受訪表示，「他可以去蓋啊，他蓋完那一段不跟台北市任何一條捷運連結，那就變成盲腸了嘛」。

為落實在地化，桃園市政府特意將台鐵舊倉庫修復再利用，設置為軌道願景館，以桃園鐵路地下化和捷運系統發展和願景為展示重點，打造兼具導覽、教育和觀光功能的新景點。