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台灣真是「先禁國家」，罰單開了不少，但事故傷亡卻沒減少。而唯有走下車，用雙腳品味城市，才能進一步發展經濟與觀光...

2023年8月辜仲諒因大股東身份干政遭重罰，金管會調查指出，辜仲諒1年7個月內參加內部重要會議及主管餐敘逾60次，議題廣泛且有提供相關內部財業務、人事、開會資料予辜君之情事⋯⋯

汪潔民指出，他其實在等中信金股東們的報告，因為這的確是明顯違反中信金股東們權益⋯⋯

環狀線耐震強度6級，如今新北震度5級弱，照理而言不會產生影響，卻發生鋼樑錯位、軌道位移。倘若地震當時列車行經錯位處，導致列車出軌甚至從高架翻落，後果不堪設想⋯⋯

何孟樺大酸，從小事情也不免讓人懷疑，難不成蔣萬安默許用台北市府的資源以行動默默支持柯文哲的2024大選之路，因此，連這種事情都睜一隻眼、閉一隻眼？「畢竟現在藍營人人都怕金小刀，所以我們的蔣萬安市長只好用這樣的方式來無聲抗議，默默支持柯文哲？」

高雄燈塔於今年9月8日對外開放，不僅咖啡廳進駐、館藏室翻修，現在還開放夜間燈塔光觀，民眾自此後就能夠在晚上登塔一睹港都美麗的夜間風情。

船長身體不適，緊急在台北港停靠送醫；不料就醫前宣告不治，死後被驗出確診新冠肺炎，船上也出現多名船員發燒。

北市府今下午召開防疫記者會，柯文哲表示，據北市統計數字，家戶感染佔43%，若讓確診者留在家中，恐怕會造成家戶感染，更有可能傳染給外面的，一旦確診有症狀者需住醫院、無症狀者則送防疫專責旅館，必須切斷感染源。柯也強調，若堅持要留在家中必須簽「切結書」，政府不會給予任何賠償，以免責怪政府照顧不周，本就應該去醫院接受醫護人員監控。

台鐵事故目前已證實至少51人死亡。林佳龍繼稍早發表聲明後，也在臉書發文表示，「稍早我和徐國勇部長抵達事故現場，蔡總統也指示交通部、內政部、衛福部與運安會搶救疏運及調查工作，蘇院長也已抵達事故現場」。

蘇貞昌說明，計算交通不能只有算絕對行車時間，還要注意到等車、轉車種種不方便的時間。他也舉例，當年鐵路電氣化就是只到高雄，第一條高速公路就只到鳳山，當年國民黨執政時候就一直是重北輕南，建設都以高屏溪為界。

高鐵延伸屏東受矚目，林佳龍透露，高鐵延伸屏東可行性評估已完成，將排定4月2號審查。

「留車不留人」，黃建嘉強調，這是潘孟安縣長最高指示原則，台灣燈會一定會把所有遊客都接駁完畢，工作人員才會離園，請遊客多多利用大眾運輸工具，開心來賞燈。