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「這不是尤仲振一個人的責任，整個台鐵都有基本責任，」受害者家屬指出，運安會調查報告，台鐵人員、運轉與組織等都有問題，尤振仲只是代罪羔羊，台鐵訓練不足，SOP流程沒有做好，司機訓練好像沒那麼嚴格，就好像是「就只開火車而已」，才會一直出事。

「台鐵各級幹部，消極態度。不求發現問題，解決問題。事不關己，得過且過。有功必爭，有過必推、必甩。台鐵的重大事故似有週期性。」該資深司機員坦言，台鐵這個小王國是該動大手術了，沈疴已重這封閉的小王國，外界難窺其奧，非誰下台可解決問題。

鄭文燦：「通過中長期的改革才能讓台鐵永續經營。」

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

針對外界質疑，蘇貞昌今日受訪表示，發生這麼大災難還有人透過錯誤訊息來帶風向，事實上，台鐵總體檢報告完成後3天，行政院秘書長就通涵各部會，其中144項改善建議目前已完成109項，並解除列管。

退輔會強調，「已試著與聯合大地公司孫總經理聯繫，了解該公司目前應變作為，將持續掌握回報」。

聲明認為，不認為台鐵一點關係與責任都沒有，四年來不斷呼籲應從人力、設備、制度與文化做改革，但台鐵和交通部仍無動於衷，各種拖延、卸責、無視、擺爛。

第一次夏天來花蓮，只能跟著網上介紹的花蓮景點推薦到清水斷崖、七星潭人擠人嗎？

收割時節來到新社，當微風吹拂時，梯田上好像有一陣陣金黃色的波浪。新社梯田除了超大範圍的稻田外，旁邊還有很多裝置藝術，喜歡拍照的人一定可以在這裡待上好一陣子。稻田跟海的交接處連成一條線，上下分割成兩種顏色。看著海梯田的景象，好像可以把煩惱跟不愉快都丟到海的另一邊，帶著全新跟愉快的自己離開。

高檢署再議後認為有偵查不完備之處，故把不起訴部分日前發回宜檢續行偵查。

面對司機員尤振仲遭起訴一事，其律師閻道至接受媒體訪問時表示，目前都還沒收到起訴書，剛剛看地檢署直播影片好像都是一段一段上傳，這兩天或這星期都還不會有回應，「尤振仲已表達會坦然面對司法調查，也承諾會對外說明，不排除公開說明的可能性」。

運安會組織法修法通過，未來若發生交通事故有不協助調查或妨礙者，最高將處300萬元罰鍰。