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針對外界質疑，蘇貞昌今日受訪表示，發生這麼大災難還有人透過錯誤訊息來帶風向，事實上，台鐵總體檢報告完成後3天，行政院秘書長就通涵各部會，其中144項改善建議目前已完成109項，並解除列管。

退輔會強調，「已試著與聯合大地公司孫總經理聯繫，了解該公司目前應變作為，將持續掌握回報」。

聲明認為，不認為台鐵一點關係與責任都沒有，四年來不斷呼籲應從人力、設備、制度與文化做改革，但台鐵和交通部仍無動於衷，各種拖延、卸責、無視、擺爛。

運安會組織法修法通過，未來若發生交通事故有不協助調查或妨礙者，最高將處300萬元罰鍰。

王定宇分析，賴清德離開後將會牽動三件事情。「第一、離開後會做什麼；第二，誰來接下行政院長，會組什麼樣內閣和幅度改變多大；第三、會端出什麼政策讓綠營支持者有感。王定宇強調這三點都卡在時間點急迫，『都是很大的難題』」。

徐永明認為，不僅要追究現任的局長，就連之前的局長也要究責。

徐佳青表示，普悠瑪翻車當下三小時是救人的黃金時間，但馬總統卻帶了大批記者到醫院，而這也讓民眾批這是「作秀的不當作為」。

徐佳青以自身經驗分析，太魯閣號與普悠瑪號在撘乘上，顯得太魯閣號相對平穩一些，因此，今天大家會討論這件採購案，並不是要針對前朝，畢竟目前原因尚未查明。

對於不幸罹難的家屬台鐵又該做出什麼賠償呢？朱來順主秘說，昨天台鐵已經將罹難者10萬，受傷民眾5000元交到他們手中，對此也成立了受難者聯繫的緊急窗口，後續會有更多賠償，最高可以領到530萬元。