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一位從台鐵退休的人員投書媒體，建議政府應該盡速合理調漲票價、也應盡速補足基層人力。

柯文哲言談脫序，對那些已關閉理性證偽功能的柯粉而言，如果也選擇性略過，那麼「女性主義」等當代思潮的重要理念，對那些沉迷造神運動的支持者，大概無關緊要。

針對普悠瑪採購案，黃子哲表示，當時他並不清楚外交部當時的行為是「慣例」還是「特例」，若是慣例就不足為奇，但如果是「特例」，就應該要調查一下。

降低規格開標，與日商到總統府面見馬英九前總統，有無關連？後續台鐵內部人員提出示警，台鐵高層依然不改規格繼續開標，有沒有受到上層的壓力？無關政治，關係著你我在下一次坐上普悠瑪號時，能不能夠平安回家。

對於不幸罹難的家屬台鐵又該做出什麼賠償呢？朱來順主秘說，昨天台鐵已經將罹難者10萬，受傷民眾5000元交到他們手中，對此也成立了受難者聯繫的緊急窗口，後續會有更多賠償，最高可以領到530萬元。

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」