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針對台鐵太魯閣脫軌事故，江耀宗昨發表一封給予全高鐵同仁的信件。內容表示，4月2日以來，舉國上下皆為台鐵太魯閣號不幸事故悲痛萬分，同為軌道從業人員，相信大家這幾天的心情也跟他一樣，不僅衷心希望憾事永遠不再發生，更不斷嚴肅的思索、檢視，在台灣高鐵的工作崗位上，無論就管理面、制度面還是安全文化面，還有哪些細節或是措施可以更加精進？

外界批評，江耀宗樹立減薪典範，只是受交通部指示遵照「公股民營事業董總薪資上限」辦理。據了解，高鐵以前是100%民營公司，2016年上市後，交通部是高鐵（2633）的大股東，持股占比43%。

針對高鐵延伸屏東審查會決議重提新路線規劃，交長林佳龍說，政策上要推動高鐵南延，但路線選擇等各種審查還沒結束。

為使公司治理成效持續深化，今（2018）年10月，台灣高鐵進步一在「公司治理推動委員會」下，再成立四個工作小組，分別負責：公司治理規劃、企業社會責任、誠信經營以及環境永續，期盼讓台灣高鐵在公司治理上能有更卓越的表現。