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「另外，把30公頃以下的太陽光電開發案環評交給地方，也將是再生能源的大災難」，詹順貴說，這幾年光電業者飽受地方政府無理要求回饋金，被地方頭人、乃至黑道索賄，已經苦不堪言...

卓榮泰說，遺留下來的舊的燃煤機組，它也只會做備用，而不會做常態性的使用，「這個大家要清楚，也放心」...

能源轉型議題備受關注，政經評論家吳嘉隆在電台節目《新聞放鞭炮》中，深度解析台灣能源轉型現況...

行駛在花蓮的公路上，沿途的風景如畫，壯闊的太平洋與天空交融一色，連綿起伏的青山環繞，駛向花蓮的路不僅是一條通往目的地的道路，更是與大自然親密接觸的旅程，每一段路程訴說著這片土地的故事。 然而，瑰麗的景色背後，飽含著台灣人長期的隱憂。

柯建銘認為，傅崐萁已經烙下狠話，本會期必定通過花東三法，這是國民黨已死，不知道黨內民主能做到什麼程度，不希望是一波漣漪而已...

AI在全球風行，許多歐美國家開始在教科書提到人工智能⋯⋯

吳崢大酸，說「放任」已經很善意，搞不好這裡頭根本已經串通好了，「我就是讓這些進去，對不對？」高虹安讓建商在新竹市府大行其道，讓建商掌控竹市府，這是鐵錚錚的事實...

溫朗東指出，5月這次環評，呂穎彬提出了「致命的意見」，讓他被撤換。因為呂穎彬說，停車需求的資料是用1996年台北市，不符現況。寡婦樓都更案的停車位規劃，竟然是用27年前台北的需求來計算。環評委員建議，停車位至少要車位、戶數到達1.5，也就是1000戶，要規劃1500個停車位。

李正皓對此更怒批「高虹安跟她的幕僚是不是都把所有人當白癡？」，李正皓指出，重點並非質疑解鴻年的專業能力，也不質疑他在何時被聘用為都更的環評委員，而是質疑「解鴻年身為寡婦樓都更案開發商的利害關係人，能不能擔任寡婦樓都更案的環評委員兼主持人？連這麼明顯的行政瑕疵都能拗，高虹安真的鐵了心把新竹打造成建商天堂。」

至於最關鍵的環評，劉崇顯指出，根據市府昨日的簡報，前市府任內僅召開一次環評初審會議，沒有做出結論就凍結環評卡住都更程序，但在高虹安上任後，從今年3月開始半年內火速召開3次環評通過初審，兩任市府存在這麼明顯的差異，還要狡辯自己沒有加速都更程序嗎？

陳建名批評，面對外界質疑坐豪車、住豪宅，疑似收受建商不法餽贈的行為，高虹安居然選擇躲起來，為何與建商零距離，不做利益迴避？為何住建商的回建築、坐建商的保時捷的同時，然後又大開土地開發以及建設的方便之門？這些是外界相當關心的問題，但整場記者會卻沒人回答、也沒人能代表高虹安回答。