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賴清德指出，《印太安全補充法案》預計提供印太區域81.2億美元的額外安全援助，涵蓋各面向，支持台灣的安全...

中方說所謂「畫界」完全是台方一廂情願，指的是這項規定屬台灣單邊立法，並未經兩岸協商⋯⋯

中國最終目的就是透過M503航路，把中線慢慢變不見，激怒台灣和試探出國際的底線⋯

民進黨呼籲，中共當局應早日回到正常、對等的兩岸溝通機制，以負責任的態度務實處理攸關生命安危的飛安議題，把相關飛航與人民安全的影響降到最低，而非一意孤行、拒絕溝通...

「我就站在布拉格黃昏的廣場，在許願池投下了希望」

星宇航空昨（26）日台北－洛杉磯之間的航線正式開航，星宇航空創辦人兼董事長張國煒擔任首航機長。不過，他在機上接受媒體訪問時直言，「台灣除了台積電還有什麼？」他也批，新加坡已經蓋到第五航廈了，「我們卻連第三航廈都不知何時完成，落後人家太多。」

中國宣布啟動「台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動」，表示將會對兩岸直航貨船、小三通客運航線、台海船舶習慣航路、商漁船航行密集區域實施現場檢查。對此，國防部長邱國正今日赴立院國防外交委員會接受質詢時強硬表示，「我們於法有據，一定介入！」

民進黨台北市第三選區（中山、北松山）立委補選參選人吳怡農日前提出松山機場遷移政見，引起許多討論，其中同黨籍的澎湖立委楊曜表態反對，認為從離島居民的交通權益及國防戰略角度來看，松山機場不能遷移。對此，吳怡農回應，松山機場遷移絕對是在航線不縮減、服務品質不犧牲的前提下來執行，他也樂見松機遷移回歸公共政策討論。

退役少將于北辰分析裴洛西訪台航線表示：「這次裴洛西的行動在美國國防部精密的策劃之下，第一個必須展現美國的決心，又不能造成區域的恐慌，兩者要兼顧。所以她直接從馬來西亞起飛繞過印尼飛到菲律賓的東邊，再繞到台灣頭迴旋降落，所以才會浪費那麼多時間。」

美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台航線備受矚目，前空軍副司令張延廷分析，裴洛西應會經過馬尼拉飛航情報區，走東線從花東外海到松山機場落地，安全度會提高。