船員 相關新聞

中國快艇翻覆事件的癥結，就是出了兩條人命，中方欲以此逼迫我方以承認九二共識為前提上桌談判，民進黨政府自然是不會接受⋯⋯

數層樓高的國際商船緩慢行駛於海面，巨大的船身整齊地盈滿貨物，肩負著人們的供需欲望，也負載著多國的經濟希望。放眼望去，船上那些來回穿梭的渺小身影是推動大船的得力推手——航海船員，他們不只是運送貨物，還得讓整艘大船平安出海、快樂回港。

曾任船副的廖翼霆，在講台上生動地分享船上的工作經驗，從職務、環境、生活到薪水，帶領學子一窺海運的日常及國際眼界。

交通部航港局結合社服團體、航商、海事校院及政府部門等四方資源，共同合作的「海員新星培育計畫」，繼上（11）月11日公告第一波獲選名單後，航港局持續為同學進行第二次遴選作業，今（9）日公告本年度獲選完整名單，計27名學生獲選。

「海員新星培育計畫」提供就學至就業一條龍培育，並提供學雜費、住宿費及生活津貼，讓參與學生求學及就業無後顧之憂，今(11)日公告第一波獲選名單，計有24名學生獲選。

船長身體不適，緊急在台北港停靠送醫；不料就醫前宣告不治，死後被驗出確診新冠肺炎，船上也出現多名船員發燒。

指揮中心指出，案1107、案1109及案1110分別為緬甸籍30多歲男性、中國籍40多歲男性及緬甸籍20多歲男性，皆為昨(26)日公布案1103及案1104之同船船員。

中央流行疫情指揮中心今(26)日公布國內新增2例COVID-19境外移入確定病例，分別為緬甸籍40多歲男性(案1103)及中國籍40多歲男性(案1104)，2人為同船船員，均自菲律賓入境。指揮中心指出，該船自今(2021)年1月起，多次航行往返日本及菲律賓2國。

案996、997均為本國籍40多歲女性，今年3月5日至埃及奔喪，案996於3月10日至15日陸續出現咳嗽、喉嚨痛、倦怠、嘔吐、腹瀉及發燒症狀；案997於3月13日至16日陸續出現鼻塞、咳嗽及腹瀉症狀，均未在當地就醫。

案760、765、766曾於12月12日同航班工作，航程均在密閉空間，且案765於機上已有症狀，研判案760、766在機上受案765感染，為一起航空器感染事件。

案764為印度籍30多歲男性船員，今年10月21日來臺工作，持有登機前3日內核酸檢驗陰性報告，入境後至防疫旅館檢疫，迄今無症狀。