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賴清德從政以來秉持「清廉政治」的理念，不會為了個人利益妥協，大家也很請楚這就是賴清德行事風格，但在市政上賴清德不留餘力推動建設，讓團隊發揮能力，放手去做⋯⋯

雖然拆遷戶基本上都同意政府的解決措施，但仍有少數人不同意，林俊憲說，政府給予最大誠意的補償，但還是有人向法院告發，質疑有意圖利財團，經監察院、法院調查並未查證到相關資訊⋯⋯

桃園市長候選人鄭運鵬，今（22日）陪同總統蔡英文、交通部長王國材、桃園市長鄭文燦一同視察機場捷運A22老街溪站，了解整體機捷延伸線A22站的工程進度。蔡英文表示，是民進黨立委鄭運鵬協助機捷通車，並爭取中央補助，讓桃園推動鐵路地下化，不僅減少近600億元的負擔，她也肯定鄭運鵬提出「1200首都通」的想法，大讚這對通勤族來說非常方便⋯⋯

黃世杰批評，要不是張善政當年搬了「800億財務分擔的路障」，擋在鐵路地下化的計劃前面，也不會後面需要這麼多時間跟交通部和國發會一再溝通，後來由當時擔任立法院民進黨黨團幹事長的鄭運鵬不斷代表桃園是政府和中央、台鐵進行協調，才終於在去年核定。

桃園鐵路地下化平鎮站路段昨日舉辦動工典禮，標誌桃園未來走向四通八達的軌道運輸進步都會，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬就在臉書上大讚「鐵路地下化」是百年的關鍵工程，平鎮站的動工更是向前邁進的重要一步。不過，鐵路地下化議題也成為近期桃園市長選戰攻防焦點，國民黨桃園市長候選人張善政稱過去擔任行政院長時未刻意阻擋，是因為財政考量才要地方負擔800億元，鄭運鵬則怒批張善政不考量地方發展需求，阻礙地方發展，「剛升格的桃園根本負擔不起！」

桃園市長參選人張善政風波連連，除了週刊踢爆千萬研究計畫抄襲外，他曾說過協助推動桃園鐵路地下化，立刻遭到民進黨市長參選人鄭運鵬打臉。他受訪時表示，張善政看守內閣階段，說過桃園鐵路地下化要負擔800億的預算，若桃園願意負擔，但當時他並無做出決定，「市民不期待他對桃園有什麼貢獻，但是沒有必要爭功諉過。」

從野草莓世代視角看台南「南鐵東移事件」的省思，可以發現：「政策的執行與衝突的對立，是無可避免的事情。因此，當政者必須用更柔韌、溫暖的態度面對抗議者。

針對張家控訴仍會持續抗爭，黃偉哲會釋出最大誠意協助，要求市府相關單位，若陳家長輩後續有照顧住宅等安置、居住等需求，市府團隊將研議以專案方式盡力提供相關幫助；陳亭妃認為，市府仍是最主要溝通者，「我們都希望可以溝通」，而行政權還是在市政府手上，這部分還是希望市府以和為貴，能夠圓滿

Wecare高雄指出，去年二月開始，高雄陸續拆除了六座陸橋，其實是前朝在107年向中央爭取經費，並早已設計發包，順勢讓韓國瑜上任兩個月開始拆除卻被拿來吹噓；中華路地下道填平工程，因為前朝沒有發包，就拖延了15個月。

立委陳學聖列舉鄭文燦十大功課，也透露將關注桃園交通建設有無實質進展。

民進黨黨政要角上周日齊聚高雄鳳山，拉抬陳其邁聲勢。蔡英文總統指出，國民黨犧牲高雄，她說政府全力改變重北輕南政策，「均衡區域發展」。關於現場人潮踴躍，民進黨立委趙天麟稱，因韓國瑜不尊重高雄人。