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有關高鐵延伸屏東議題，交通部知情官員表示，目前不論是「高屏2快」或是「高雄方案」，都尚在討論、評估期，並未定案...

國道三號南向連接國道五號連假常有壅塞情形，陳世凱說明，高速公路局將優化匝道儀控，並即時發布替代道路資訊...

賴清德指出，他在擔任行政院長時曾到阿里山林業村視察，認為林業鐵路應該全力修復，也推動前瞻基礎建設計畫支持阿里山林鐵相關工程...

嘉義未來將規劃2至3層樓之大型折扣購物中心（Outlet）及相關餐飲、休閒娛樂、展示、停車等設施。

台中市長盧秀燕13日赴台中市議會總質詢，被問到台灣大道交通壅塞難題何時能解？盧秀燕回應，為改善該地交通問題，市府推動台中捷運藍線及市政路延伸，但頻頻遭中央「卡關」，還嗆中央「不該為了卡個人而卡台中280萬市民」對此，民進黨立委林靜儀今日（14）砲轟盧市府怪東怪西，「到底是沒有能力規劃還是故意擺爛？」

針對台中市長盧秀燕稱捷運藍線遭中央卡關，民進黨台中市長參選人蔡其昌批評，盧秀燕4年來都沒有處理好捷運藍線的爭議，一再更改路線、站址，該檢討的是為何台中市府送件後卻不斷被退件，「不是交卷就會及格，答案寫對才有可能及格。」

台中市政府在環評尚未通過前，竟在做「都市計畫變更」！王義川指出，現在只要交通部退回中市府的報告，中市府就會把報告「換一個封面」繼續送回交通部，中市府更聲稱，「交通部卡我們！」實際上，中市府就是在刻意把責任推給中央。

面對台鐵局長懸缺已久的疑慮，王國材受訪時回應，目前他已經找到台鐵局長了，會簽（呈）上去。預計將從台鐵局三名副局長中的一名升任為局長，待行政院核定就可對外公布。

針對張家控訴仍會持續抗爭，黃偉哲會釋出最大誠意協助，要求市府相關單位，若陳家長輩後續有照顧住宅等安置、居住等需求，市府團隊將研議以專案方式盡力提供相關幫助；陳亭妃認為，市府仍是最主要溝通者，「我們都希望可以溝通」，而行政權還是在市政府手上，這部分還是希望市府以和為貴，能夠圓滿

林右昌強調，綜規本來就要規畫不同情境，後面才是決策，「這是不同方案間的模擬跟評估，最後還要經公聽會跟決策，這是兩件事」。

台中山手線是否興建，話題仍延燒，國民黨希望交通部全額負擔，而民進黨人盼盧秀燕延續建設，但也要負擔配合款。

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」